„Автомагистрали“ увери: мантинелата на „Хемус“ издържа 38 тона

Смяната на системата при виадукта „Коренишки дол“ приключва до дни.

Пътуващите по АМ „Хемус“ в района на виадукта „Коренишки дол“ при км 36 могат да разчитат на качеството на поставената временна ограничителна система. Това обяви инж. Даниел Джоргов, директор на дирекция „Експлоатация и поддържане“ в „Автомагистрали“ ЕАД след инспекция на място.

Проверката е направена заедно с експерти от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) и дружеството, в присъствието на представители на медиите.

Защо се сменя мантинелата и кога приключва ремонтът

Инж. Джоргов посочи, че преди интензивното пътуване около 22 септември аварийно е бил затворен отвор, предизвикан от пътнотранспортно произшествие с тир. По думите му в момента се сменя цялата обезопасителна система на виадукта „Коренишки дол“ и до няколко дни работата трябва да приключи.

Каква е системата и какви документи има

Според „Автомагистрали“ ЕАД поставената ограничителна система е едностранна тривълнова H4b W3. Инж. Джоргов обясни, че тя притежава необходимата документация по европейската наредба EN 1317, както и сертификати за устойчивост при удар с 38-тонен автомобил.

Проверката е била и отговор на спекулации в публичното пространство за качество и монтаж. Инж. Джоргов подчерта, че няма липсващи болтове. По думите му според инструкцията за монтаж на финала се прави допълнителна проверка на всички болтове.

Договор с АПИ и план за компрометирани участъци

От „Автомагистрали“ ЕАД заявиха, че имат сключен договор с Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) за изпълнение на този тип дейности. Дружеството посочи, че разполага с нужния капацитет и техника за монтаж. Според изнесената информация закупените обезопасителни системи са с необходимите сертификати и отговарят на съответните краш тестове, а възстановяването се изпълнява по нормативните изисквания.

Инж. Джоргов информира още, че скоро ще бъде изготвен график за възстановяване на всички компрометирани обезопасителни системи по републиканската пътна мрежа.

Той добави, че дружеството приема като градивна критика сигналите от неправителствени организации и граждани в социалните мрежи. По думите му гражданите могат да използват и официалните канали на „Автомагистрали“ ЕАД, АПИ и МРРБ за подаване на сигнали за нередности.

Още новини в категория България