Депутати предлагат тировете над 12 тона да не изпреварват

Проектът предвижда 3 месеца без книжка и 500 евро глоба.

Депутати от „Прогресивна България“ предлагат промени в Закона за движение по пътищата, с които да се въведе пълна забрана тирове над 12 тона да изпреварват по магистралите и скоростните пътища. Това означава тежкотоварните автомобили да се движат само в дясната лента. Проектът вече е внесен в деловодството на Народното събрание, съобщава NOVA.

Предложението среща критики от превозвачите. Според представители на бранша мярката може да има ефект, но ако се прилага в най-натоварените дни и часове. При постоянна забрана, по думите им, съществува риск дясната лента да бъде блокирана от тирове.

Какви санкции са записани в проекта

В предложените текстове е записано, че при нарушение на забраната водачът остава без книжка за три месеца, а глобата е 500 евро.

Паралелно с това от ГЕРБ също предлагат промени в закона. Според тях при управление на тротинетка трябва да се изисква книжка поне за категория АМ.

Превозвачите: забрана, но в конкретни часове

Темата се обсъжда на фона на поредни тежки инциденти по пътищата през лятото, като думата тир се споменава все по-често.

Атанас, международен шофьор с 15-годишен опит, посочва пред NOVA, че в Европа често попада в ситуации на блокиране заради забрани за изпреварване или заради превозни средства с много ниска скорост. Той предупреждава, че тапите по магистралите също носят риск. Затова смята, че са нужни корекции и забраната да важи в определени времеви диапазони. Като пример дава Италия, където има забрани от 10:00 до 15:00 или от 22:00 до 6:00.

Камари и съюзи: проблеми с настилката и извънгабаритните коли

От камарата на автомобилните превозвачи също не приемат пълната забрана. Димитър Димитров посочва като аргумент състоянието на пътищата и т.нар. коловози в дясната лента, което според него е типичен проблем у нас.

Той добавя и друг риск. Ако в движението има извънгабаритни автомобили, останалите тежкотоварни камиони може да се наложи да се движат с около 50–60 км/ч зад тях. По думите му не е ясно как това би подобрило безопасността.

От Съюза на международните превозвачи също смятат, че мярката трябва да се прилага в конкретни дни или часове. Николай Рашков посочва, че най-добрата превенция според тях е инвестиция в трета лента на магистралите, така че да има дясна и средна лента за движение и скоростна лента за изпреварване.

Още новини в категория България