Иван Шишков: Обходът на Враца влиза в проект до 20 дни

МРРБ търси европейско финансиране за трасето към Монтана

Министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков обяви във Враца, че до 20 дни трябва да приключи първият етап от проектирането и избора на трасе за строителството на обходния път на Враца и участъка от скоростния път към Монтана. По думите му следва процедура по оценка на въздействието върху околната среда, а всички дейности трябва да завършат до една година.

Шишков говори пред журналисти след среща с кметовете на общини от област Враца. Срещата е част от инициативата на Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) Регионите говорят.

Европейски пари за коридора Видин–Ботевград

Министърът посочи, че за строителството на трасето ще се търси европейско финансиране. Аргументът му е, че транспортният коридор от Видин до Ботевград отговаря на условията за това.

Шишков заяви, че този процес е трябвало да се случи преди 10 години. Според него не е било предприето навреме проектиране и въвеждане на проекта в процедура, така че финансирането да дойде от Европа, а не от националния бюджет. Той допълни, че „остават загубеното време и пари“ и оцени като пропуск, че предишни управления не са се възползвали от европейските възможности.

Министърът уточни, че става дума за четирилентов път, проектиран за скорост 90 км/ч, но според него е бил шумно рекламиран като магистрала. По думите му за „истинската свързаност“ на Северна България се проектира и тунелът под Петрохан, който трябва да поеме директния трафик от Видин към София. Той добави, че по инфраструктурните обекти се работи активно там, където се строи, и активно се проектира там, където е нужно.

Лошите пътища във Врачанско и подготовката за зимата

По време на срещата кметовете поставили въпроса за лошото състояние на републиканските пътища в региона. Шишков коментира, че проблемът е известен от години, но според него остава неясно защо през 2024 г., когато са били подписани договори за текущ ремонт и поддръжка, не е била използвана възможността да се модернизират повече отсечки.

Той заяви, че за Северозапада са били предвидени средства, които не са били вложени в реконструкция на пътища. По думите му сходен проблем е имало и при мантинелите. Шишков каза, че в други региони са били предвидени повече пари и договорите са стигнали до своя предел, включително чрез опция за увеличение до 50%. Според него договорите са били за четири години, но средствата са изхарчени по-рано, „не за Северозапада, а за други региони“.

Министърът посочи и демотивация при пътностроителните фирми, защото през 2025 г. им е било възлагано да ремонтират, но това не е било платено. Той информира, че заедно с ръководството на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) се правят усилия да се възстанови диалогът с фирмите, за да довършат обектите си.

Шишков съобщи още, че съвместно с общините в бюджетите за следващите години ще бъдат разписани приоритетни обекти за най-спешен ремонт. Целта е пропуските да се наваксат „за няколко години“.

Като проблем той посочи и пътищата в населените места, използвани като обходни маршрути след затварянето на участъка Ботевград–Мездра. По думите му там има повредени мостове, които изискват основен ремонт, но за това са нужни проект и разрешение за строеж. Останалите участъци, където е възможно, ще се ремонтират по програмите за текущ ремонт.

Министърът допълни, че в рамките на следващия един месец пътищата трябва да бъдат приведени в състояние за зимно обслужване. Той съобщи, че предстоят проверки на фирмите за готовността им.

Оставката в „Автомагистрали“ и темата за мантинелите

Попитан дали изпълнителният директор на „Автомагистрали“ ЕАД Иван Кунев е подал оставка заради поставянето на мантинели, Шишков отговори, че Кунев е подал оставка в петък вечерта по лични причини, без да го информира. Министърът заяви, че МРРБ работи много добре с АПИ и с „Автомагистрали“, и че не е имал конфликт или проблем с Иван Кунев. По думите му оставката не е свързана с мантинелите.

По темата Шишков каза, че „Автомагистрали“ поставя мантинели по републиканските пътища по-евтино, като по думите му те имат сертификати и са минали краш тестове. Той заяви, че е прекратена обществена поръчка „за много пари“ и добави, че фирми, свързани с мантинелите, се разследват „за по-важни неща“. Според него „Автомагистрали“ са се организирали, купили са машини и са започнали да подменят ограничителни системи, а недоволство идва от хора, за които „монополът свърши“.

Още новини в категория Новини от Враца