Монтана чака изпитващи: 77 кандидати бавят практически изпит

Автомобилната администрация отчита над 78 800 практически изпита през 2026 г.

Недостигът на изпитващи за шофьори продължава да създава затруднения в отделни региони, но според ръководството на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ проблемът не идва от ръст на кандидатите.

През 2026 г. броят на изпитваните е сходен с този през предходните две години, посочват от агенцията. До момента са проведени над 78 000 теоретични и над 78 800 практически изпита.

Монтана е най-засегната след пенсиониране на председател

Най-сериозен остава проблемът в Монтана. Там единственият председател на изпитна комисия се е пенсионирал. След два неуспешни конкурса за назначаване на нов служител, изпитите се покриват с командировани инспектори от други области.

Към момента около 77 кандидати чакат за практически изпит в региона.

Заплащането: средно 987 евро, при някои около 860 евро

Според данните, цитирани в материала, средната заплата на изпитващ инспектор е около 987 евро, но има служители, които получават около 860 евро. От ръководството очакват възнагражденията да бъдат актуализирани през следващата година.

Дигитализация и идея за надграждащо обучение на младите шофьори

Изпълнителният директор на агенцията Бойко Рановски заяви в предаването „Денят започва“ по БНТ, че повечето служители работят почтено и отговорно. По думите му през последните две години са въведени допълнителни дигитални решения при обучението и изпитите. Според него те ограничават субективния фактор.

Рановски разясни и план за ново надграждащо обучение за младите шофьори. То се предвижда в рамките на две години след получаване на книжка. По думите му обучението ще включва специализирани полигони и симулации на рискови ситуации. Сред примерите са аквапланинг, различни метеорологични условия и пътни настилки.

От „Автомобилна администрация“ посочват, че около 70% от кандидатите издържат изпитите от първия път. От институцията не приемат тезата, че всички нови шофьори са недостатъчно подготвени. Те обаче признават нуждата от допълнителна подготовка за рискови ситуации.

По темата за цената на шофьорските курсове Рановски заяви пред БНТ, че тя трябва да се определя от пазара. По-високата цена според него трябва да бъде оправдана с по-качествено обучение, предава novini.bg.

Още новини в категория България