Полицията в Мездра отчете 19 катастрофи по Е-79
Тир и автобус се разминаха с щети; институтът предупреждава за рискове.
Полицията в Мездра отчита 19 катастрофи от началото на годината в участъка Мездра–Ботевград по път Е-79. Данните съобщи пред Радио Видин началникът на Районното управление в Мездра Петър Христов, на фона на поредица тежки инциденти в Северозапада през последната седмица.
Сред тях е катастрофата край Лютиброд, при която тежкотоварен камион е навлязъл в насрещното и е имал контакт с автобус по линия Видин–София с около 40 души. По информация на полицията произшествието е завършило с материални щети.
Какво установи полицията при инцидента край Лютиброд
Петър Христов обясни, че на 30 октомври в 20:59 ч. е получен сигнал за пътнотранспортно произшествие между тежкотоварен автомобил и автобус на път Е-79. По думите му смесен полицейски екип е пристигнал за няколко минути.
На място е било установено, че движението се осъществява в една лента. Автобусът е бил в лентата Ботевград–Мездра. Според началника на РУ–Мездра водачът на камиона, полски гражданин, е бил открит в близост до инцидента. Той е спрял около 500 метра след мястото на контакта и се е върнал пеша към автобуса, за да се пропуска движението в стеснения участък.
Христов посочи, че водачът е имал повърхностна прорезна рана на лявата ръка. След като е установено, че случаят е само с материални щети, на шофьора е съставен фиш за 150 евро, който е платен на място.
Смъртен случай и проблемът с несъобразената скорост
Началникът на РУ–Мездра коментира и друг инцидент от миналата седмица на същия път, при който водач е загинал, след като е бил блъснат от бус, докато е проверявал състоянието на автомобила си.
По думите му при движение на автомобила по-късно е установено, че се е запалила турбината на двигателя и колата е започнала да пуши силно. Шофьорът е спрял плътно вдясно, като в участъка не е имало отбивка. Христов каза, че видимостта е била нулева в мястото на спирането. По данни на водача на буса той е преминал с 50 км/ч в лявата лента и е ударил водача, като очевидци са разказали, че в този момент турбината е гръмнала и ситуацията е довела до навлизане в другата лента.
Христов подчерта, че в участъка има ограничение 50 км/ч, но според наблюденията на полицията катастрофите продължават основно заради несъобразена скорост.
Институтът за пътна безопасност: трасето е пуснато с компромис
Богдан Милчев от Института за пътна безопасност коментира пред Радио Видин, че още при пускането на участъка Мездра–Ботевград е имало изразени опасения, че пътят не е готов и не е безопасен.
Той заяви, че според института проблемите са системни и засягат организацията на движение, маркировката и настилката. Милчев предложи всеки разход за пътни ремонти да минава през оценка на риска, изготвена от Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата.
По думите му затрудненото придвижване от Северозапада към София се влияе и от задръстванията заради ремонта на тунел Топли дол на автомагистрала Хемус. Според Милчев проблемът е, че не е планиран и осигурен навреме обходен маршрут.
Междувременно по информация в материала 12 км от пътя Ботевград–Мездра остават в строителни дейности, с временна организация и затруднено движение, а други 21 км са модернизирани с четири ленти. Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков е заявил след проверка на място в района на село Лютидол, че пътят Ботевград–Мездра ще бъде готов до една година. За ремонта на тунел Топли дол Шишков е посочил, че е неизбежен заради риск за здравето и живота на преминаващите, извинил се е за задръстванията и е уверил, че за Коледа и Нова година движението през тунела ще бъде пуснато за облекчение на пътуващите.
Още новини в категория Новини от Враца
Последвайте ни в Telegram: https://t.me/p26news
Още от Новини от Враца
БЪЛГАРИЯ
(СНИМКИ) Кой застава зад кандидатите за ВСС? 55 документа очертават професионалната подкрепа
БЪЛГАРИЯ
Най-страшните и забавни “маскирани” игри за Хелоуин
БЪЛГАРИЯ
Остър президентски дебат: Илияна Йотова премаза Гюров (ВИДЕО)
БЪЛГАРИЯ
„Случайностите“ около Гюров: Въпросите, на които бе длъжен, но не отговори кандидатът за президент
БЪЛГАРИЯ
Цоцоркови и семейство Темиз: Инвестиция за милиони, нулева отчетност и повтарящ се модел

